Pidato Presiden : 5 Langkah Gerakan Penghematan Energi Nasional tahun 2012

Pidato Presiden : 5 Langkah Gerakan Penghematan Energi Nasional tahun 2012

Pidato Presiden mengenai Gerakan Penghematan Energi Nasional beberapa kali ditunda akhirnya malam ini (selasa, 29 Mei 2012) jadi dilaksanakan. pidato presiden kali bertema ” Gerakan Penghematan Energi Nasional tahun 2012″

Dari Pidato Presiden Susil Bambang Yudoyono menyampaikan 5 langkah penting mengenai penghematan energi nasional.

Dari Pidato Presiden dititikberatkan akan mengambil langkah-langkah penting yaitu

• Mencegah Devisit Anggaran
• Melakukan Penghematan BBM

Langkah-langkah Gerakan Penghematan Energi Nasional tahun 2012 tersebut yaitu

1.  Pengendalian distribusi di SPBU
2. Pelarangan Kendaraan Pemerintah memakai BBM bersubsidi
3. Pelarangan BBM Bersubsidi untuk perkebunan , pertambangan dan industri
4. Konversi BBM ke BBG khususnya transportasi
5. Penghematan Listrik dan Air serta penerangan di jalan-jalan

Kebijakan lainnya adalah untuk meningkatkan pipa gas dan pencairan LNG di nusantara serta membangun perusahan eksploasi Gas Bumi dan mengembangkan energi lainnya (energi air, cahaya, biogas dll) sebagai pengganti pemakaian BBM.

Dari pidato Presiden bolak-balik hanya mengeluh mengenai subsidi kepada rakyat tapi subsidi ke pemilik Bank yang di rekap masih berjalan tidak dipersoalkan, padahal mereka menghabiskan trilyunan rupiah per tahunnya, harusnya hal ini merupakan langkah pertama untuk mengurangi Devisit Anggaran. Anggaran tersebut bisa digunakan untuk pendidikan pemuda, kesehatan masyarakat, Kesejahteraan Masyarakat, bantuan modal UKM atau usaha mikro rakyat,  dll

 Jangan Rakyat yang hanya menjadi alasan atas beban subsidi, tugas pemerintah adalah mengurus rakyat kecil bukan mengeluh atas beban subsidi pada yang ada.

Sumber : Raras Wuri Miswandaru, SPdI

Tragedi Sukhoi Superjet 100 kelalaian siapa ?

Up date Info disini

 

BY Raras Wuri

Kejadian jatuhnya pesawat Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) yang tidak mempunyai kelaayakan terbang dipaksakan untuk tebang, yang akhirnya jatuh digunung salak pada tanggal 9 Mei 2012

menurut UU Penerbangan nomor 1 tahun 2009 pasal 38 disebutkan bahwa sertifikat kelaikudaraan khusus diberikan untuk pesawat udara yang penggunaanya khusus secara terbatas (restricted), percobaan (experimental) dan kegiatan penerbangan yang bersifat khusus. walaupun pesawat SSJ 100 tersebut mempunyai kelayakan terbang dari Amerika dan Eropa tapi berdasarkan UU tersebut, pesawat tersebut wajib mempunyai ijin, tetapi ternyata tidak ini salah siapa

Saat  ini pemerintah / BASARNAS sedang menyusun data AnteMortem (data pendahuluan keadaan penumpang) yang berisi tanggal lahir, data gigi dan lainnya untuk mencocokkan korban jatuhnya pesawat tersebut.

Blogger dan pelancong Rusia, Sergey Doyla, sempat mengabadikan senyum keceriaan para pramugari asal Sky Aviation dengan pilot dan kopilot asal Rusia. Sergey pun membagikan foto-foto dokumentasi itu dalam album foto online.

Foto-foto itu sebagian besar adalah foto saat Sukhoi mau demo dan sedang uji terbang yang pertama, Rabu 9 Mei 2012 pagi. Foto terakhir dari pesawat yang sedang uji coba itu hingga hilang dan ditemukan hancur berkeping, Kamis 10 Mei 2012, belum diketahui.

mari kita tunggu kecepatan dan keakuratan penaganan dan informasi mengenai kejadian tersebut